Vertrekken met een dag vertraging?

Deze nacht rond 1u ’s morgens waren we eindelijk aangekomen in de hotelkamer.  Er was sprake van wat chaos aan de bus om naar het hotel te komen, het was daar een beetje ieder voor zich en God voor ons allen …  Dus ja, als iedereen het doet, dan maak je er zelf ook maar het beste van en probeer je door observatie de beste en snelste oplossing te bekomen.  De grote bus naar het hotel was niet de beste optie, aangezien er zo goed als geen plaats voorzien was voor de bagage en het een beetje Afrikaanse toestanden waren, de mensen tropennet niet langs de ramen naar binnen.

Maar er reden ook kleine taxibussen heen en weer, de eerste keer waren we te laat en zaten deze al vol, toen deze terugkeerden waren we wel bij de gelukkigen, of hebben we het geluk een beetje afgedwongen …

Aangekomen aan het hotel was het weer aanschuiven om een kamer te bekomen.

Deze morgen om 7u aan het ontbijt, wat heel goed te noemen was.  Op dat gebied is Steigenberger Hotel in Schiphol aan te bevelen.  Die zullen wel blij geweest zijn met ons, anders was het hotel waarschijnlijk zogoed als leeg en hebben ze nu een 300-tal klanten extra.

Momenteel is de planning dat we om 18u uitchecken en met een volledige dag vertraging deze avond om 21u30 vertrekken.

Op het moment dat ik deze blog schrijf hadden we normaal al moeten aankomen in Bangkok, ik moet zeggen dat de temperatuur buiten wat tegenvalt 🙂

Op zo een momenten zie je ook dat mensen op zo’n zaken heel verschillend reageren.   Er waren er bij die op het grondpersoneel begonnen af te geven, alhoewel die hun job ook maar doen en zich ook moeten behelpen met de middelen die zij hebben, anderen maken er het beste van, ik heb met bepaalde Nederlanders nog nooit zo hard moeten lachen :-).

Als ze er nu volgende keer voor willen zorgen dat zo’n fratsen op de terugweg plaatsvinden, zodat we wat langer in Thailand kunnen blijven, dan komt alles in orde :-).

We hadden maar met Emirates moeten vliegen ipv Eva Air, die hebben we zien vertrekken ….


 

Etihad vs Emirates

Op het eerste zicht zou je zeggen dat het ongeveer dezelfde maatschappijen zouden zijn en dat je hetzelfde mag verwachten.

Maar de praktijk geeft toch iets anders weer.  Nu we onze eerste vlucht(en) van Amsterdam naar Bangkok achter de rug hebben, kunnen we een eerlijk beeld van beide maatschappijen bezorgen.

Eerlijk is eerlijk, Etihad was reeds met achterstand begonnen.  Na onze ettelijke upgrades naar Business, moest er al veel gebeuren om het beter te doen.

De vlucht van Amsterdam naar Abu Dabhi verliep vlot, alhoewel het boarden wat ons betreft wat chaotisch verliep.  Iedereen mocht tegelijk boarden, ipv eerst de achterste rijen en dan naar voor afwerken.  De hostessen waren vriendelijk en aangezien dit stuk de echte nachtvlucht was (we vertrokken om 22u in Amsterdam), was het de bedoeling om deze vlucht te slapen.  De eerste 2 uren lukte dit nog af en toe, maar daarna was het gedaan voor mij.  Heidi slaagde er nog wel in om wat te slapen, maar ik ben dan maar een film gaan zien om de tijd te laten passeren.

 

De luchthaven van Abu Dhabi: wel daar valt wel wat over te zeggen, maar niet echt veel positief.  We kwamen aan in de oude terminal, waar het enorm druk was en dit was ook het meest afgeleefde gedeelte van de luchthaven.  Dit wisten we van tevoren, dus snel op zoek naar het nieuwe gedeelte.  Eerst de gang vinden tussen de 2 delen, want goed aangeschreven staat het hier niet.  Na wat zoeken, toch gevonden.  Daarna eerst een flink stuk wandelen en dan een lange rij aanschuiven om de handbagage opnieuw te laten checken.  ook hier weer alles wat chaotischer dan bij Emirates.  Na de controle kwamen we dan in het nieuwe(re) gedeelte van de luchthaven.  Wel als dat het nieuwe gedeelte is, dan begrijp ik heel goed dat de luchthaven van Dubai zo een waw-effect heeft.  Zelfs dit nieuwe gedeelte is helemaal afgeleefd en voelt heel benauwd aan, helemaal geen gevoel van ruimte zoals in Dubai.

 

Door de lange wandeling en het lange aanschuiven was het boarden al begonnen toen we aan de gate aankwamen.  Ook hier weer dezelfde chaotische (iedereen tegelijk) stijl.  Onze vlucht naar Bangkok is te laat vertrokken en het vliegtuig was een ouder type met een oud entertainmentsysteem, dat het ook nog de helft van de tijd liet afweten.  Het boordpersoneel wordt blijkbaar aangepast aan het type vliegtuig, want ook deze lieten het verschillende keren afweten.

 

Wat ons betreft is er geen vergelijk mogelijk en steekt Emirates er met kop en schouders boven uit.  Etihad is slechts een flauw afkooksel.  Dus volgende keer terug gewoon Emirates voor ons 🙂

Nieuwe Thailandreis

Het is weer zover.  De volgende Thailandreis komt weer dichterbij.  25 januari vertrekken we weer voor 3 weken naar Thailand.  Geen goedkope tickets kunnen bemachtigen deze keer, maar ook geen lange wachttijden in Dubai 🙂

Aangezien onze vorige reis ons zo goed bevallen is, hebben we er voor gekozen om alles een beetje te herhalen, enkel Phuket zit deze keer niet in onze route (misschien heeft het slechte weer van vorige keer hier iets mee te maken 🙂 ).  Onze reisroute ziet er deze keer als volgt uit:

25 januari ’s avonds vertrekken vanop Düsseldorf
26 januari aankomst in Bangkok (in de late namiddag plaatselijke tijd) en na iets minder dan 2 uur binnenlandse vlucht naar Chiang Mai (als dat maar goed gaat!).
26 januari – 1 februari Chiang Mai (U Hotel)
1 februari – 5 februari Kanchanaburi (Oriental Kwai Resort)
5 februari – 10 februari Bangkok (Novotel Ploenchit – nieuw hotel – geopend eind december en goede promotieprijzen momenteel – dus profiteren van de mogelijkheid)
10 februari – 14 februari Pattaya (Thai Garden Resort)
15 februari rond 1 uur ’s nachts terugvlucht Bangkok-Dubai-Düsseldorf waar we dan rond de middag landen.

Onze agenda is reeds redelijk gevuld op gebied van uitstappen, dus dat ziet er ook al goed uit.  Om de 2 à 3 dagen een georganiseerde activiteit en de rest opvullen met eigen uitstapjes.  Enkel in Pattaya hebebn we nog niet veel gepland, maar dat zien we ter plaatse wel, afhankelijk van het verloop van de rest van de reis.

Vlucht van en naar Bangkok wordt verzorgd door Emiartes Airlines, met een tussenstop in Dubai.  Binnenlandse vluchten van Bangkok naar Chiang Mai en terug doen we dit jaar met Bangkok Airways, welke dit jaar (waarschijnlijk door onze laattijdige planning) dezelfde prijs hadden dan AirAsia en dan gaat onze voorkeur toch naar de eerste.

We zullen proberen om onze blog regelmatig aan te vullen en hopelijk volgen jullie onze blog dan ook regelmatig 🙂  Aarzel ook niet om je reacties achter te laten.

O ja, voor zij die het willen geloven, dit zal onze enige reis naar Thailand zijn in 2011 !!!